“3分钟就可以过江了，还有什么是不可能的呢？”钱磊操着一口略带苏北乡音的普通话，言语充满坚定。这个年轻人来到南京已经8个年头了，4年本科，3年研究生，他享受了这个城市带给他的良好教育，也曾为自己挣得一份央企管理岗位的体面工作。现在，他重新起航，靠着自己的勤劳与智慧，投身创业浪潮之中。

　　在很多人眼中，辞去央企稳定的工作太过冒险，但这个年轻人却有自己的打算。

　　一年前，钱磊与新婚妻子搬进江北的新房，每天到江南上班就成了一件绕不开的烦心事。南京长江大桥，这座1968年通车的铁路公路两用桥，桥面虽然一天天不可逆转地破旧下去，但因为通行免费，仍然承担着南北两岸极其庞大的人流来往，也是钱磊这样住在桥北的市民最重要的出行选择。由于没有便利的公交线路，钱磊只能选择开车上班。虽然就住在北岸上桥口不远的地方，但他每天还是要花费近半小时时间等待上桥。为了不迟到，即便在最寒冷的日子里，他同样早上六点半就要出门，晚上将近八点才能到家。“总觉得太多时间浪费在路上了，毫无价值。”钱磊说，“那时候就天天盼着地铁能快点通。”

　　今年3月1日，南京地铁3号线正式开通。这是一条南北客流主干线，贯穿长江两岸，连接主城、江北新城和东山新城，串联起南京禄口机场、南京南站、南京站及江北火车站这些重要的交通枢纽。从那天起，过江再也不是江北市民“哽在喉头的刺”，更多成为了满怀骄傲的饭后谈资：三分钟过江，半小时能到新街口唠！

　　在“十二五”期间，南京实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统，提高公共交通出行分担比率；为加快轨道交通建设，提高快速通勤能力，规划建设了3号线、10号线、机场线、4号线一期、11号线一期等地铁项目项目，其中3号线、10号线两条过江线路以及机场线都已竣工通车。日益便利的交通，也推动了第13个国家级新区———江北新区的获批。

　　也就是那个时候，钱磊终于下定决心，要用自己的双手，去圆那个初到这个城市就在编织的创业梦。他体验了南京八年来的巨大变化，也见证了“十二五”期间城市的飞速发展；他曾感叹过紫峰大厦的“南京高度”，如今又受益于过江地铁的“南京速度”。“三分钟就可以过江了，还有什么是不可能的呢？”现在已经成了他的“口头禅”。在电子商务蓬勃发展的今天，这个意气风发的年轻人要把家乡的特产———蚕丝卖到世界每个角落，去温暖不同背景、不同肤色、不同语言的人们。他也终于有了一份真正属于自己的事业。

　　南京，这座历史与现代交融的城市是他梦开始的地方，也一定是他圆梦的所在。对于他，五年，可以是伴随着成长和积蓄的五年，也可以是抒写起荣耀和腾飞的五年。钱磊相信，现在的南京充满着希望，也充满着无限的可能，只要足够勤奋，足够踏实，他一定能开拓一片自己的天地。（作者单位：民进南京市委调宣处）